橡膠減震器硬好或是軟好
橡膠減震器硬好或是軟好
在日常日常日常生活，常常會(huì)有駕駛員問(wèn)減震器到底是“硬”或是“軟”好?一種不清晰的認(rèn)識(shí)是，減震器“軟”在行車環(huán)節(jié)上感覺(jué)較舒服，才叫好；而“硬”恰好相反。實(shí)際上不以為然。充分考慮一個(gè)減震器的好壞，能從它對(duì)全效果的穩(wěn)定性和舒適度兩方面進(jìn)行充分考慮。片面化地重視越“軟”越舒服以及越“硬”越安心見(jiàn)解都是很有誤的。
實(shí)際上，安心指數(shù)（操縱性）和舒適度一直以來(lái)就是需要彼此之間低頭的。在技術(shù)上來(lái)講，減震器的“軟”“硬”和發(fā)動(dòng)機(jī)一樣是能夠校準(zhǔn)的，但作為為十分注重的安心性小伙伴們的一個(gè)減震器配制造商，減震器所可以確保的安心指數(shù)也一直是他所堅(jiān)守的，特別是在快速行的過(guò)程中、交通路況不盡人意時(shí)，安心指數(shù)是十分重要的。因此我們?cè)谶@倆非常重要的因素中找到一個(gè)較合理的均衡點(diǎn)，對(duì)舒適度進(jìn)行了一定的校準(zhǔn)來(lái)確保安心指數(shù)。因此扭力彈簧減震（包含其他小減震的彈性原件）無(wú)法控制旋轉(zhuǎn)油缸（或其它毀滅性機(jī)械設(shè)備）的震動(dòng)。旋轉(zhuǎn)油缸（或其它毀滅性機(jī)械設(shè)備）的減震應(yīng)用扭力彈簧使共振頻率減少，并用大減震消化并消耗系統(tǒng)動(dòng)能。
